Un Sarkozy, sa vole enormement !

          Nicolas Sarkozy aime beaucoup les avions, et particulièrement ceux d'air Bolloré. Pour ses vacances en Egypte il en a utilisé trois. Pourtant de ce voyage, l'opinion publique ne retient que l'utilisation de l'avion de Bolloré par le Président. Les citoyens connaissent beaucoup moins le coût de ses déplacements, à l'étranger et en province, et surtout la flotte mobilisée pour chaque déplacement du chef de l'Etat. Pour exemple, lors d'un simple déplacement à Dijon, 4 avions ont été nécessaire à la présidence !

          Lors de son voyage aux Etats Unis, comme lors de son escapade en Egypte, les services de la présidence ont tenté de démontrer que les voyages coutaient moins cher que sous les chefs d'Etats précédents. Voyage sur une ligne regulière d'Air France pour les Etats Unis "comme un simple citoyens" et dans le falcon 900 de Bolloré gracieusement prêté pour l'Egypte. Mais la réalité est tout autre. Pour ses vacances aux Etats Unis toutes son équipe (médecin, conseillers, aide de camp et amis) suivaient à bord d'un Falcon 50 de l'ETEC, Escadron de Transport d'Entrainement et Calibration. Et c'est à bord de ce même Falcon qu'il revient de villégiature pour participer aux obsèques de Monseigneur Lustiger. Donc, pour les média un avion de ligne, et pour la note, un avion de plus et ses coûts d'immobilisation dans un aéroport americain. Rue89 a révélé sur son site que Nicolas Sarkozy n'avait pas seulement utilisé l'avion de son "ami" pour aller en Egypte avec Carla, mais avait mobilisé trois apareils, dont deux apartiennent a l'Etat, afin de transporter son équipe et ses amis.
          Et la note va encore s'alourdir. Comme l'a révélé le Canard, le Président a ordonné le renouvellement de la flotte. La base de Villacoublay, où se trouve la flotte présidentielle, comprend quatre Falcon 50, deux Falcon 900, deux Airbus A319 CJ, sept TBM 700 et trois hélicoptères Super Puma . Toujours d'après le Canard, les quatre Falcon 50 seraient remplacés par des Falcon 2000, les deux Falcon 900 par des Falcon 7X, et les deux A319 par des A330. Et comme cela ne suffit pas, puisque dans la cour des grand sa n'est pas la taille de l'élastique mais de l'avion qui fait loi, Nicolas voudrait un Boeing 747 avec tout le confort moderne, comme son ami George. 
          
          Avec Sarkozy on ne jette pas l'argent par les fenétres, on le fait voler !